Analiza czterech głównych procesów integracyjnych i ewolucji technologicznych zintegrowanych szyn zbiorczych CCS

Zintegrowana szyna zbiorcza CCS, służąca jako kluczowy nośnik połączenia elektrycznego i odbioru sygnału w zestawie akumulatorów, jest szeroko stosowana w nowych akumulatorach zasilających pojazdy i systemach magazynowania energii. Umożliwia przede wszystkim wysoko-szeregowe i równoległe łączenie ogniw akumulatora oraz pozyskiwanie informacji, takich jak napięcie i temperatura, a następnie przesyłanie danych do systemu BMS. Strukturalnie filozofia projektowania jest w pewnym stopniu powiązana z laminowanymi szynami zbiorczymi i szynami zbiorczymi dla energoelektroniki w dziedzinie energoelektroniki.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Co więcej, wraz z tendencją do wysokiej integracji, stopniowo przyjmuje zasady projektowania warstwowych struktur przewodzących, takich jak laminowane szyny zbiorcze i laminowane szyny zbiorcze dla firmy Mersen, aby poprawić wykorzystanie przestrzeni i niezawodność elektryczną. Podobna logika projektowania modułowego i-o wysokiej niezawodności jest również widoczna w różnych scenariuszach zastosowań, takich jak laminowane szyny zbiorcze dla telekomunikacji i rozwiązania szyn zbiorczych dla dystrybucji energii elektrycznej.

 

W dziedzinie-wysokosprawnej konwersji mocy, takiej jak laminowane szyny zbiorcze do elektroniki mocy w napędach silnikowych i laminowane szyny zbiorcze do napędów silnikowych opartych na IGBT-, struktura szyn zbiorczych poprawia wydajność systemu poprzez zmniejszenie indukcyjności pasożytniczej. W dziedzinie CCS podejście to stosuje się również do optymalizacji projektowania ścieżki przewodzącej. Co więcej, w zastosowaniach-o dużej mocy, takich jak laminowane szyny zbiorcze do falowników wysokoprądowych i laminowane szyny zbiorcze do wysokoprądowych tranzystorów IGBT na płytkach drukowanych, wymagania dotyczące zarządzania ciepłem i zwartości konstrukcyjnej doprowadziły do ​​ewolucji CCS w kierunku lekkich i wysoce zintegrowanych konstrukcji.

 

Z konstrukcyjnego punktu widzenia we wczesnych rozwiązaniach CCS często wykorzystywano-formowane wtryskowo wsporniki w połączeniu z procesami nitowania w celu mechanicznej integracji komponentów do pozyskiwania sygnału i szyn zbiorczych. Takie podejście zapewnia wysoką wytrzymałość konstrukcyjną, ale powoduje znaczny ciężar i oszczędność miejsca.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Podobne rozwiązania konstrukcyjne są nadal stosowane w-ciężkich zastosowaniach przemysłowych, takich jak szyny zbiorcze do lokomotyw elektrycznych i szyny zbiorcze dostosowane do rozwiązań w zakresie ochrony elektrycznej. Jednakże w systemach, które kładą większy nacisk na parametry elektromagnetyczne, takich jak szyny zbiorcze z laminowanej miedzi i szyny z laminowanej miedzi, nacisk kładziony jest bardziej na wydajność przewodności i stabilność termiczną. Jednocześnie niektóre aplikacje odwołują się również do elastycznej koncepcji projektowania laminowanych elastycznych szyn zbiorczych, aby dostosować się do złożonych układów przestrzennych.

 

W procesie integracji termoformowanych paneli izolacyjnych komponenty są łączone przy użyciu cienkich materiałów izolacyjnych i nitowania termicznego, co skutkuje lżejszą ogólną konstrukcją. Ten trend w stronę cieńszych i lżejszych konstrukcji ma pewne podobieństwa z-filozofią projektowania izolowanych szyn zbiorczych z izolacją lakierowaną (VIB), a podobny kierunek optymalizacji strukturalnej znajduje również odzwierciedlenie w rozwiązaniach szyn zbiorczych do rozwiązań wiązek energoelektroniki.

 

W porównaniu do tradycyjnych konstrukcji, rozwiązanie to jest bardziej odpowiednie dla projektów modułów akumulatorowych o dużych wymaganiach dotyczących wykorzystania przestrzeni.

 

Rozwiązanie polegające na integracji-prasowanej termicznie folii izolacyjnej wykorzystuje folię izolacyjną PET w celu zastąpienia tradycyjnej konstrukcji nośnej, uzyskując zintegrowane opakowanie wielu komponentów poprzez-prasowanie termiczne, co skutkuje bardziej zwartą i stabilną konstrukcją. To podejście techniczne ma wartość referencyjną w systemach zasilania o wysokiej-niezawodności, takich jak laminowana szyna zbiorcza z kondensatorem do napędów silnikowych- opartych na IGBT i laminowana szyna zbiorcza do IGBT mocy spawania o wysokiej częstotliwości, przy czym oba kładą nacisk na niską impedancję, wysoką stabilność i optymalizację wydajności przy-wysokiej częstotliwości. Jednocześnie podobny trend zintegrowanej laminowanej izolacji i przewodności znajduje również odzwierciedlenie w systemach technologii Laminated Copper BusBar i Laminate BusBar.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

W bardziej zaawansowanym rozwiązaniu do nitowania konstrukcji płaskiej,-niską integrację osiąga się poprzez płaskie izolacyjne płyty nośne i procesy nitowania, odpowiednie dla scenariuszy magazynowania energii o stosunkowo łagodnych wymaganiach dotyczących stabilności konstrukcyjnej. To niedrogie-podejście o dużych możliwościach adaptacji można porównać i przeanalizować z projektem konstrukcyjnym laminowanej szyny zbiorczej do konstrukcji montażowej baterii kondensatorów. Co więcej, w przypadku konkretnych-zastosowań o dużej mocy i specjalnych zastosowań środowiskowych, takich jak laminowane szyny zbiorcze do falowników statków kosmicznych, wymagania dotyczące niezawodności konstrukcji i możliwości dostosowania do środowiska są jeszcze bardziej rygorystyczne.

 

Ogólnie rzecz biorąc, różne ścieżki technologiczne zintegrowanych szyn zbiorczych CCS stale ewoluują w kierunku zmniejszenia masy, wysokiej integracji i wysokiej niezawodności. Ich ścieżka rozwoju technologicznego wykazuje wyraźny trend synergiczny z technologiami energoelektronicznych szyn zbiorczych, takimi jak laminowane szyny zbiorcze do wysokoprądowych płytek drukowanych IGBT i szyny zbiorcze do rozwiązań wiązek energoelektroniki. W przyszłości, w miarę dalszego zwiększania wymagań dotyczących magazynowania energii i nowych systemów pojazdów napędzanych energią, w zakresie gęstości mocy i efektywności przestrzennej, integracja struktur CCS z-wysokowydajnymi technologiami szyn zbiorczych, takimi jakLaminowana szyna zbiorcza do falownika wysokoprądowegostaną się bliższe, kierując cały system połączeń elektrycznych na wyższy poziom integracji.